Cannondale Topstone Neo Carbon 4 // 2021 Gravelbike E‑Bike Pedelec

Die neue Avantgarde

Dual Suspension

KingPin-Federung

King­pin Rah­men-Federung

Ein einziger Dreh­punkt im Sitzrohr ermöglicht es dem gesamten Hin­ter­bau — Ket­ten­streben, Sitzstreben, Sitzrohr und sog­ar dem hin­teren Teil des Ober­rohrs — kon­trol­liert zu flex­en, wie eine Kette von miteinan­der ver­bun­de­nen Blat­tfed­ern. So wer­den Schläge und Vibra­tio­nen ohne das Gewicht und die Kom­plex­ität von Hin­ter­bau-Dämpfer oder Wip­pen und Umlenkun­gen kom­pen­siert.

Lefty Oliv­er Fed­er­ga­bel

Lefty Oliver Federgabel

Die Lefty Oliv­er Fed­er­ga­bel wurde von Grund auf für Grav­el-Per­for­mance entwick­elt und bietet bis zu 30 mm Fed­er­weg. Knack­ig und effizient auf der glat­ten Straße. Ruhig und entspan­nt auf rauem Ter­rain. Über­all uner­schüt­ter­lich präzise. Ein ganz neues Maß an Kom­fort und Kon­trolle.

Pro­por­tion­al Response

Proportional Response

Die Federung und das gesamte Fahrver­hal­ten sind dank unter­schiedlich­er Car­bon-Layups und Rohrdurchmessern für jede Rah­men­größe speziell abges­timmt. Das bedeutet, dass jede Rah­men­größe das gle­iche per­fek­te Ansprechver­hal­ten der Federung und die gle­iche per­fek­te Rah­men­steifigkeit besitzt. Kein Set­up, kein Prob­lem. Steig ein­fach auf und fahr los! Pro­por­tion­al Response und King­pin Sus­pen­sion funk­tion­ieren in vol­len­de­ter Har­monie, um jedem Fahrer mit jed­er Rah­men­größe ein super angenehmes Fahrver­hal­ten und viel Ver­trauen und Trak­tion zu bieten.

Technologien

Lefty Oliver

The ulti­mate built-for-grav­el sus­pen­sion fork. With 30mm of smooth, bump-tam­ing sus­pen­sion and an incred­i­bly stiff, pre­cise-han­dling struc­ture, this light­weight fork lets you push it hard­er, and ride smoother than ever.

Der Komfort-König

Das King­pin-Dämp­fungssys­tem bietet bis zu 30 mm stoßdämpfend­en Fed­er­weg ohne das Gewicht und die Kom­plex­ität von Dämpfern oder Umlenkhe­beln.

LockR Pivot

Das Piv­ot-Steck­ach­sen­sys­tem sorgt für eine bomben­feste Verbindung der linken und recht­en Ket­ten­strebe. Dies ver­hin­dert eine unab­hängige Rota­tio­nen und ermöglicht ein sicheres Fahrver­hal­ten sowie ein blitzschnelles Ansprechver­hal­ten.

Proportional-Response-Konstruktion

Federung und Fahrge­fühl sind für jede Größe einzeln abges­timmt. Das erre­ichen wir durch angepasste Car­bon-Layups und Rohrdurchmess­er. So ist jede Größe per­fekt für ihren Fahrer. Steig ein­fach auf und fahr los!

Perfektionierte Geometrie für lange Distanzen

Eine per­fekt aus­bal­ancierte Sitz­po­si­tion: aufrecht genug für die Langstrecke und mit voller Kon­trolle in tech­nisch anspruchsvollem Gelände, aber trotz­dem aus­re­ichend aero­dy­namisch und vor­trieb­sori­en­tiert.

OutFront-Lenkgeometrie

Sorgt für agiles und messer­schar­fes Lenkver­hal­ten auch mit einem weit­er nach vorn gerück­ten Vorder­rad. Das sorgt für mehr Sta­bil­ität und Ver­trauen im groben Geläuf. Außer­dem ver­min­dert es das Risiko von Fußkon­takt bei den kleineren Rah­men­größen.

Connected

Ein inte­gri­ert­er Laufrad­sen­sor liefert extrem genaue Werte für Geschwindigkeit, Route und Fahrstrecke, hil­ft dir bei der Reg­istrierung deines Rades, erin­nert dich an Ser­vice-Inter­valle und noch mehr – alles über die kosten­freie Can­non­dale-App.

Carry That Gear

Plen­ty of places to store gear and water, with a mul­ti-posi­tion mount on the down­tube, and more on the top tube, seat tube, and under the down tube.

Fender Up

Voll­ständig schutzblech­tauglich. Eine abnehm­bare Schutzblech­strebe zwis­chen den Sitzstreben ist da, wenn du sie brauchst und schnell demon­tiert, wenn nicht.

Ausgestattet mit Speed Release

Speed-Release-Steck­ach­sen kom­binieren die Steifigkeit von Steck­ach­sen mit der schnellen und ein­fachen Hand­habung von Schnellspan­nern. Kom­pat­i­bel mit gängi­gen Steck­achs-Laufrad­sätzen.

Interne Zugverlegung leicht gemacht.

Bei unser­er Direct­Line-Zugver­legung laufen Kabel und Außen­hülle in einem inte­gri­erten Kanal durch den Rah­men. Von vorne bis hin­ten ganz ohne Ärg­er.

Vorbereitet für Teleskopsattelstützen

Geeignet für innen­ver­legte 27,2‑Millimeter-Teleskopsattelstützen. Keine Über­raschung bei einem Rad mit so viel Gelän­de­tauglichkeit.