Orbea Avant M30Team‑D // Rennrad

Schon bei der Planung der Strecke war dir klar: das wird ein langer Tag! Ein Tag voller steiler Anstiege und kurviger Abfahrten, mit nicht immer gerade erstklassigen Straßen und vielen weiteren Überraschungen. So mancher Sportler würde ob dieser Aufgabe verständnislos mit dem Kopf schütteln. Aber für dich ist es ein echtes Abenteuer, eine unvergessliche Herausforderung. Also runter mit dem Kaffee, rein in die Überschuhe und los geht's. Immerhin wird der Regen bald aufhören. Hoffentlich! Schnapp dir dein Orbea Avant, check' noch einmal den Reifendruck und dann nichts wie ab in den diesigen Morgen. Wie gut, dass dein Rad wie gemacht ist für diese harten Strapazen, die vor dir liegen. Heute wird ein langer Tag. Freu dich drauf!

 2.299,00

Product ID: 5909 Kategorien: , Schlagwörter: , , , ,
Grössen

47 cm, 49 cm, 51 cm, 53 cm, 55 cm, 57 cm, 60 cm

Rahmen

Orbea Avant carbon OMP disc, monocoque construction,tapered 1-1/8" - 1,5", BB 386, powermeter compatible, Thru Axle 12mm x 142mm rear, thread M12x P1.5, internal cable routing, EC/DC compatible, SP 27,2mm

Gabel

Avant OMP carbon disc fork, full carbon steerer, tapered 1-1/8" - 1,5", carbon dropouts Thru axle 12mm x 100m

Kurbel

Shimano 105 R7000 34x50t

Steuersatz

FSA 1-1/8 - 1-1/2" Integrated Aluminium Cup ACB Bearings

Lenker

OC1 Road, reach 80mm, drop 125mm

Vorbau

OC1 Road -6º

Hebel

Shimano ST-7020

Bremsen

Shimano R7070 Hydraulic Disc

Kassette

Shimano 105 R7000 11-32t 11-Speed

Schaltwerk

Shimano 105 R7000 GS

Umwerfer

Shimano 105 R7000

Kette

KMC X11-EL

Laufradsatz

Orbea wheels, 12mm E-Thru hubset Shimano RS470 28-32H Tubeless Ready

Reifen

Vittoria Zafiro IV 700x28

Pedale

N/A

Sattelstütze

Alloy 27.2 Offset 20

Sattel

Selle Royal Seta RS

Lenkerband

Orbea Eva

Vorderradnabe

Orbea Road 12x100mm, thread M12xP1.5

Hinterradnabe

Orbea Road 12x142mm, thread M12xP1.5

Sonstiges

Schon bei der Pla­nung der Strecke war dir klar: das wird ein langer Tag! Ein Tag voller steil­er Anstiege und kurviger Abfahrten, mit nicht immer ger­ade erstk­las­si­gen Straßen und vie­len weit­eren Über­raschun­gen. So manch­er Sportler würde ob dieser Auf­gabe ver­ständ­nis­los mit dem Kopf schüt­teln. Aber für dich ist es ein echt­es Aben­teuer, eine unvergessliche Her­aus­forderung. Also runter mit dem Kaf­fee, rein in die Über­schuhe und los geht’s. Immer­hin wird der Regen bald aufhören. Hof­fentlich! Schnapp dir dein Orbea Avant, check’ noch ein­mal den Reifendruck und dann nichts wie ab in den diesi­gen Mor­gen. Wie gut, dass dein Rad wie gemacht ist für diese harten Stra­pazen, die vor dir liegen. Heute wird ein langer Tag. Freu dich drauf!

Monocoque

Das Avant bringt dich voran. Egal ob höhere Stei­gun­gen oder län­gere Streck­en. Durch die inno­v­a­tive „Orbea Mono­coque Per­for­mance“ (OMP) wer­den den Stan­dard Car­bon Laminierun­gen hochfeste Hochmod­ul­fasern hinzuge­fügt, um ein noch besseres Steifigkeits-Gewichts-Ver­hält­nis zu erzie­len. Durch gebal­gte For­men mit Polyurethan-Steuer­rohr und Tretkurbelein­sätzen wer­den Mate­ri­al­fal­ten in kri­tis­chen Bere­ichen ver­mieden und trotz gerin­ger­er Mate­ri­alver­wen­dung die gle­iche Resistenz erre­icht.

Dynamische Carbonstruktur für mehr Komfort

Die Car­bon­struk­tur, die Rohrfor­men und die Rah­mengestal­tung sind entschei­dend für den Her­stel­lung eines kom­fort­ablen Rah­mens, der zur Reduzierung der Muskel­er­mü­dung beiträgt. Die dynamis­che Struk­tur des Avant bietet eine ruhige, san­fte Fahrt ohne unbe­queme Ein­schränkun­gen wie Rohrein­sätze und Elas­tomere. Die natür­lichen Biege­muster auf­grund der Car­bon­laminierung und min­i­malen Masse des Ober­rohrs und der Sitzstreben ermöglichen ein dynamis­ches Fahrerleb­nis, so als ob das Rad über rauen Boden schweben würde. Das Gefühl ist sub­til, aber dur­chaus wahrnehm­bar und sog­ar nach­weis­bar.

Effizient

Der Großteil der Dreh- und Seit­en­las­ten wer­den vom Unter­bau des Rah­mens getra­gen. Die Form von Steuer­rohr, Unter­rohr und Ket­ten­streben ver­hin­dert ein Ver­drehen und dient zur Leis­tungsüber­tra­gung auf das Hin­ter­rad. Es beste­ht kein Zweifel: Große Rohrdurchmess­er und hohe Biege­fes­tigkeit im Unter­rah­men wer­den direkt in mehr Watt über­tra­gen ‑und mehr Watt bedeutet höhere Geschwindigkeit und das wiederum noch mehr Fahrspaß!

Avant-Gabel

Die Gabel des Avant ver­wen­det eine flachere abgerun­dete Form und län­gere Gabelschei­den, um die per­fek­te Kom­bi­na­tion von Elas­tiz­ität, Reifen­ab­stand und Drehsteifigkeit zu erre­ichen. Die zusät­zliche Schei­den­länge wird durch ein kürz­eres Steuer­rohr aus­geglichen, um die Gesamt­maße gle­ich zu hal­ten und die Ästhetik zu verbessern.

Orbea Ausdauergeometrie

Die Geome­trie des Avant resul­tiert auf der jahre­lan­gen Analyse, wie die Ergonomie dazu beiträgt, die Aus­dauer zu erhöhen. Im Gegen­satz zur Ren­nge­ome­trie, die die Aero­dy­namik in den Vorder­grund stellt, spie­len bei der Ergonomie mehr Kom­fort und die Förderung des Durch­hal­tev­er­mö­gens eine größere Rolle. Die Hand­habung ist präzise und intu­itiv. Alle Winkel und Abmes­sun­gen sind sorgfältigst auf die ver­schiede­nen Größen abges­timmt, um max­i­malen Kom­fort zu erzie­len. Und mehr Kom­fort bedeutet län­gere Fahrten!

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